煤炭行业9日开盘表现疲软，服务几乎全线下跌，板块平均跌幅居前。
田运刚介绍，应用用于更新应用和自华蓥年产煤矸石100万吨，对其进行有效利用，不仅消除了煤矸石带来的环境污染隐患，而且可以创造巨大的经济效益。目前，服务华蓥已建立了庆华溪口机械加工园、服务广华工业集中区机电产业园两个机电加工产业平台，入驻领创电子、正大汽配、嘉龙机械等规模以上机电加工企业36家，初步形成了电子信息、汽摩配件、矿山机械、机械模具、农机制造五大机电加工制造体系。
2007年，应用用于更新应用和自该市煤炭产量相比鼎盛期最高年份（1999年）减少100万吨，产值减少2.5亿元，煤炭工业逐步失去了对工业和地方经济的支撑作用。节能减排 循环利用有限资源今年6月8日，服务产能落后、原料逐渐枯竭的华蓥拉法基瑞安水泥厂停产关闭。依托华蓥山中药材资源，应用用于更新应用和自引进蓥康药业等项目。同样，服务石灰石资源也在减少。黄彬告诉记者，应用用于更新应用和自以一条200万吨的水泥生产线为例，折算成标准煤耗，生产1吨旋窑水泥的熟料要105公斤标准煤，立窑则要150公斤左右。
2007年，服务华蓥全市工业总产值、地方财政一般预算收入仅为46.1亿元、1亿元，分别排名全省27个扩权试点县市的倒数第二位和第三位。大力开发旅游经济，应用用于更新应用和自打造全国红色精品旅游线路……2009年，华蓥全市工业总产值达到82.5亿元，非资源型工业比重由2006年的29.8%上升到35.8%。9月份，服务迎峰度夏用电高峰将逐步过去，季节性用煤需求将有所回落。
8月下旬，应用用于更新应用和自一方面由于电厂耗煤量增加导致电煤库存回落，应用用于更新应用和自另一方面大秦铁路检修的消息开始流传，下游用户采购力度再度加大，日均煤炭发运量达到65.3万吨，与7月份相比，增加5.4万吨，增长9.0%。其次，服务港口铁路煤炭调入量可能不会出现明显下滑，港口煤炭库存或将高位震荡调整。考虑到发运量和调入量均可能继续保持较高水平，应用用于更新应用和自因此，预计9月份秦皇岛港煤炭库存会继续高位震荡调整。8月份，服务正值夏季用电高峰，电煤需求处于旺季，但是，受政策调控等因素影响，部分高耗能产品产量有所放缓，动力煤市场供求形势相对较为宽松。
最后，秦皇岛煤价继续弱势运行的可能性较大。开天窗检修期间，理论上讲大秦铁路的运力将下降10%以上，但是考虑到届时北方地区夏季用电高峰已经结束，大秦铁路沿线电厂电煤需求将有所下降，因此，虽然大秦铁路将因检修损失一部分运力，但是，秦皇岛港等煤炭发运港的铁路煤炭调入量可能不会出现明显下滑，即是下降，降幅也会很小。
（四）各煤种价格连续小幅回调8月份，秦皇岛港各煤种价格连续小幅回调二、9月份秦港煤市运行预测首先，9月份秦皇岛港煤炭发运量有望继续保持较高水平。此外，目前重点电厂电煤库存水平仍然较高，发改委数据显示，8月26日，全国重点电厂电煤库存为5762万吨，平均可用天数为16天。从上中下旬港口煤炭发运情况来看，8月上中旬，日均煤炭发运量为61.2万吨，与7月份相比，增加1.3万吨，增长2.2%。
毕竟9月份将逐步进入电煤需求淡季，实际耗煤量将有所下降，动力煤价格存在一定的回调压力。8月份，正值夏季用电高峰，电煤需求处于旺季，但是，受政策调控等因素影响，部分高耗能产品产量有所放缓，动力煤市场供求形势相对较为宽松。最后，秦皇岛煤价继续弱势运行的可能性较大。在未来发电耗煤量逐步回落的情况下，按理说短期内电厂补充库存的积极性应该不会太大。
一、8月份秦港煤市运行情况（一）铁路煤炭调入量小幅回落受港口煤炭库存高位运行、煤价连续回调等因素影响，8月份秦皇岛港铁路煤炭调入量小幅回落。（二）港口煤炭发运量小幅回升受电厂耗煤量小幅增加、大秦铁路即将进行开天窗检修等因素影响，加之8月份天气因素对港口煤炭发运影响较小，8月份，秦皇岛港煤炭发运量小幅回升。
开天窗检修期间，理论上讲大秦铁路的运力将下降10%以上，但是考虑到届时北方地区夏季用电高峰已经结束，大秦铁路沿线电厂电煤需求将有所下降，因此，虽然大秦铁路将因检修损失一部分运力，但是，秦皇岛港等煤炭发运港的铁路煤炭调入量可能不会出现明显下滑，即是下降，降幅也会很小。虽然最新公布的PMI数据在一定程度上反映了8月份经济增长放缓势头已经有所遏制，但是，固定资产投资增长放缓已是不争之事实，淘汰落后产能和节能减排等政策措施会继续实施，因此，下游高耗能产品产量难言再度大幅增长，总体而言，9月份，实际煤炭需求可能会有所下降。
9月份，迎峰度夏用电高峰将逐步过去，季节性用煤需求将有所回落。从上中下旬铁路煤炭调入情况来看，8月上中旬日均煤炭调入量仅有59.7万吨，与7月份相比，减少5.6万吨，下降8.6%。8月下旬，受下游电厂耗煤量小幅增加以及大秦铁路将要进行开天窗检修等消息影响，秦皇岛港日均铁路煤炭调入量明显增加，达到67.1万吨，与7月份相比，增加1.8万吨，增长2.8%。其次，港口铁路煤炭调入量可能不会出现明显下滑，港口煤炭库存或将高位震荡调整。据秦皇岛港数据显示，8月30日，秦皇岛港6000大卡大同优混、5500大卡山西优混、5000大卡山西大混、4500大卡普通混煤以及4000大卡普通混煤最低平仓价分别为760元/吨、715元/吨、615元/吨、540元/吨以及425元/吨，与7月末相比，分别下降20-25元/吨不等，降幅分别在2.6%-5.6%之间。8月下旬，一方面由于电厂耗煤量增加导致电煤库存回落，另一方面大秦铁路检修的消息开始流传，下游用户采购力度再度加大，日均煤炭发运量达到65.3万吨，与7月份相比，增加5.4万吨，增长9.0%。
（四）各煤种价格连续小幅回调8月份，秦皇岛港各煤种价格连续小幅回调。总而言之，受多方面因素影响，煤价可能会继续保持今年以来一贯的淡季不淡、旺季不旺特征，这也是相关部门主动调控和市场机制充分发挥作用的共同结果。
数据显示，8月初，港口煤炭库存在730.6万吨，月末，港口煤炭库存为728.4万吨，月中虽然有两次回落，但是都没有低于700万吨。受以上两方面因素影响，包括电厂在内的用煤企业可能会结合自己对未来市场走势的判断实时进行煤炭采购，秦皇岛港煤炭发运有望继续保持较高水平。
加之电厂电煤库存高位运行、国际市场动力煤价格走弱，国内沿海动力煤价格出现了较为罕见的旺季回调现象。目前，沿海煤炭运价指数已经两周出现回落，这也在一定程度上反映了沿海煤炭贸易形势已经有所好转，此外，国际煤价在经历了连续回调之后也已经显现触底回升迹象，这也将对国内煤价带来一定利好。
考虑到发运量和调入量均可能继续保持较高水平，因此，预计9月份秦皇岛港煤炭库存会继续高位震荡调整。但是，考虑到大秦铁路检修对市场各方心里预期的影响，考虑到亚运会召开可能会提前导致电煤采购需求增加，煤价虽然可能会继续有所回调，但是，出现显著的季节性下滑的可能性不大。另一方面，11月12日广州亚运会即将开幕，本身广东就是我国华东及东南沿海地区电煤调入量最大的省份，亚运会带来的用电量增加，再加上11月份水电出力将会季节性下降，火电发电量必然会进一步提升，为此，相关电厂势必也会进行提前备煤。之所以笔者仍然预计9月份秦皇岛港煤炭发运量有望继续保持较高水平，主要是考虑到以下两方面因素。
数据显示，8月份，秦皇岛港日均煤炭发运量为62.5万吨，与7月份日均发运量相比，增加2.6万吨，增长4.3%。数据显示，8月份，秦皇岛港日均铁路煤炭调入量为62.2万吨，与7月份日均调入量相比，减少3.1万吨，小幅下降4.7%。
一方面，9月20日开始，大秦铁路将开始为期20天的淡季检修，每天开天窗三个小时，届时秦皇岛港铁路煤炭调入量难免会受到一定影响。（三）港口煤炭库存高位运行通过以上分析可知，8月份，秦皇岛港日均煤炭调入量为62.2万吨，而日均煤炭发运量为62.5万吨，港口铁路煤炭调入量与煤炭吞吐量处于动态均衡，港口煤炭库存虽然也有小幅波动，但是，整体库存水平保持高位平稳
随着天气逐步转凉,电厂日均耗煤量略有下降。上海现货市场螺纹钢、热轧板、冷轧板和中厚板分别下跌0.3%、1.6%、0.4%和0.9%。
夏季动力用煤高峰逐渐结束,动力煤需求将有所回落;但9月份大秦线将进行20天的检修,因此动力煤价格回落幅度有限。进入旺季后期动力煤需求有所下降,秦皇岛山西优混煤FOB(5500大卡/千克)再次下跌5元/吨至720元/吨。中金公司重点监测的16个城市房地产成交量环比均值上升18%,中值上升25%;成交价环比均值下降3%,中值下降1%。国际海运费小幅上升,国内海运费则维持在成本线附近。
天津一级、二级冶金焦分别维持在1800元/吨和1700元/吨,太原一级、二级冶金焦分别维持在1700元/吨和1600元/吨。预计9月份随着天气逐步转凉,电厂耗煤量将出现明显回落。
截至8月21日,澳大利亚丹皮尔港至青岛港运价小幅上升0.7美元/吨至11.1美元/吨。房地产成交量继续快速上升,成交价有所松动。
由于下游钢铁行业复产拉动焦煤需求,山西部分地区焦煤价格小幅上涨,古交2号和8号焦原煤分别上涨20元、10元至860元/吨和700元/吨,柳林4号和9号焦原煤分别上涨20元至970元/吨和680元/吨。但焦煤需求仍然疲软,澳大利亚昆士兰主焦煤离岸价微跌1.6美元/吨,或0.8%至199.4美元/吨。